Комфортные города, сёла и частный сектор

Развитие территорий часто ограничивается центральными улицами, площадями и отдельными общественными пространствами.

При этом жители частного сектора сталкиваются с целым комплексом проблем:

• отсутствием нормальных дорог;

• ямами и разбитыми подъездами;

• недостаточным освещением;

• отсутствием тротуаров;

• подтоплениями;

• неисправными водоотводными канавами;

• неудобным расположением контейнерных площадок;

• безнадзорными животными;

• отсутствием безопасных велосипедных маршрутов;

• сложностями при обращении в коммунальные службы.

Частный сектор остаётся частью города или посёлка, но нередко обслуживается по остаточному принципу.

Федеральные программы благоустройства должны распространяться не только на центральные общественные пространства, но и на территории частной жилой застройки.

Необходимо поддерживать:

• ремонт местных дорог;

• устройство освещения;

• строительство тротуаров;

• создание велодорожек и велосипедных маршрутов;

• водоотведение;

• оборудование контейнерных площадок;

• повышение безопасности пешеходов.

При выборе объектов необходимо учитывать маршруты повседневной жизни: дорогу до школы, больницы, остановки, магазина и места работы.

Нужна работающая система обращения с безнадзорными животными: оперативный отлов, вакцинация, стерилизация, содержание в приютах и контроль исполнителей.

Создать минимальный региональный стандарт обслуживания частного сектора.

Он должен определять нормативы:

• освещения;

• состояния дорог;

• водоотведения;

• вывоза отходов;

• доступности аварийных служб;

• безопасности пешеходных маршрутов.

Необходима отдельная региональная программа устранения системных подтоплений.

В каждом муниципалитете должна быть создана открытая карта проблем частного сектора.

Жители должны видеть очерёдность:

• ремонта дорог;

• установки освещения;

• устройства водоотведения;

• создания тротуаров;

• оборудования контейнерных площадок.

• частный сектор включается в программы благоустройства;

• сокращается количество подтоплений;

• появляются освещение, тротуары и безопасные маршруты;

• жители понимают очерёдность работ;

• качество городской среды улучшается не только в центре.